尖軌拱彎

尖軌拱彎是指尖軌拱腰和尖軌側(cè)向彎曲。尖軌拱彎在型號(hào)較小、尖軌較短的道岔上較普遍。

1． 產(chǎn)生原因

⑴尖軌剛度較低。

⑵尖軌尖端和跟端道床搗固不實(shí)。

⑶尖軌尖端和跟端所受沖擊力大于中間部分。

⑷尖軌在制造和運(yùn)輸裝卸過(guò)程中形成的拱彎。

2． 預(yù)防整治措施

⑴將拱腰尖軌拆下來(lái)運(yùn)回段修配廠，采用氣體火焰調(diào)直和烘爐加熱調(diào)直兩種方法，調(diào)直拱腰尖軌。

⑵為節(jié)省時(shí)間，現(xiàn)場(chǎng)通常采用在軌道上調(diào)直拱腰尖軌的方法，一般使用30-50t液壓尖軌調(diào)直器。

這種工具構(gòu)造簡(jiǎn)單，操作方便，除防護(hù)人員外，只需4人即可進(jìn)行。利用列車間隔施工，設(shè)好防護(hù)后才能進(jìn)行。調(diào)直時(shí)采用的調(diào)直量，一般為拱腰量的三倍左右。

⑶側(cè)向彎曲尖軌的調(diào)直，一般可用調(diào)整連接長(zhǎng)度的方法進(jìn)行。

彎曲長(zhǎng)度不超過(guò)1m時(shí)，只在彎曲頂點(diǎn)直一次即可。彎曲長(zhǎng)度為1-2m時(shí)，要根據(jù)彎曲形狀按圖示順序進(jìn)行調(diào)直。